ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ: ഒരു നാവികൻ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ഗൈഡ്

ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ഗുണനിലവാരം തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്നും ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത വിപണിയിലെ മികച്ച ലിഥിയം അയേൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററികളെക്കുറിച്ചും ആൻഡ്രൂ വിശദീകരിച്ചു.
ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ ലെഡ്-ആസിഡിനേക്കാൾ വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും സൈദ്ധാന്തികമായി ലെഡ്-ആസിഡിന്റെ ഇരട്ടിയോളം ശേഷിയുള്ളതുമാണ്.
പുതിയ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കാനോ അല്ലെങ്കിൽ ഇലക്ട്രിക് ബോട്ടുകളിൽ സ്വയം അർപ്പിക്കാനോ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്കായി, ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളുടെ യഥാർത്ഥ വിജയകരമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ താക്കോൽ, ഏറ്റവും മികച്ച ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി ബാറ്ററി നിരീക്ഷണ സംവിധാനം (ബിഎംഎസ്) ഉപയോഗിക്കുക എന്നതാണ്. ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് നിലവാരം.
മികച്ച ബിഎംഎസ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് രൂപപ്പെടുത്തും, അതേസമയം ഏറ്റവും മോശം ബിഎംഎസ് പൂർണ്ണമായ തകർച്ച ഒഴിവാക്കാനുള്ള പരുക്കൻ സംരക്ഷണം മാത്രമായിരിക്കും.
സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവും ഈടുനിൽക്കുന്നതുമായ ഊർജ്ജ സംഭരണ ​​സംവിധാനമാണ് നിങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യമെങ്കിൽ, BMS-ൽ കുറച്ച് പണം ലാഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്.
എന്നാൽ കാര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ വഷളാക്കാൻ, ലിഥിയം-അയൺ ഉപകരണങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, വിലകുറഞ്ഞതും മോശമായി നിർമ്മിച്ചതുമായ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ധാരാളം പണം പാഴാക്കുക മാത്രമല്ല, വിമാനത്തിൽ വലിയ തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമാകുകയും ചെയ്യും.
LiFePO4 ബാറ്ററി അധിക ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളുടെ ആവശ്യമില്ലാതെ അനുയോജ്യമായ "പ്ലഗ്-ഇൻ" ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതായി പരസ്യം ചെയ്യുന്നു.
നിലവിൽ വിപണിയിലുള്ള എല്ലാ ലെഡ്-ആസിഡ് ചാർജറുകൾക്കും ഡിസി-ടു-ഡിസി കൺവെർട്ടറുകൾക്കും ഇത് അനുയോജ്യമാണെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു.പരമാവധി സുരക്ഷിതത്വവും വിശ്വാസ്യതയും ദീർഘായുസ്സും ഉറപ്പാക്കാൻ ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാനും നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയുന്ന ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബിഎംഎസ് അവർക്ക് ഉണ്ട്.
LiFePO4 തുല്യമായ ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളേക്കാൾ 35% ഭാരം കുറഞ്ഞതും 40% വലിപ്പം ചെറുതുമാണ്.ഇതിന് ഉയർന്ന ഡിസ്ചാർജ് ശേഷി (<1kW/120A), 1C ചാർജ് റേറ്റും 90% DoD-ന് കീഴിൽ 2,750 സൈക്കിളുകൾ വരെ അല്ലെങ്കിൽ 5,000-50% വരെ നൽകാനുള്ള കഴിവുണ്ട്.% DoDചക്രം.
ഡച്ച് കമ്പനിയായ വിക്ട്രോൺ അതിന്റെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്, 60-300Ah ശേഷിയുള്ള "പ്ലഗ്-ഇൻ" LFP ബാറ്ററികൾ നൽകുന്നു, 12.8 അല്ലെങ്കിൽ 25.6V ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, 80% DoD അല്ലെങ്കിൽ 5,000 സൈക്കിളുകൾ വരെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, അതിന് കഴിയും. ഓരോ സൈക്കിളും 50% മാത്രം 2,500 നൽകുക.
സ്‌മാർട്ട് ടാഗുകൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് അവർക്ക് വിദൂര നിരീക്ഷണത്തിനായി സംയോജിത ബ്ലൂടൂത്ത് മൊഡ്യൂൾ ഉപയോഗിക്കാമെന്നാണ്, എന്നാൽ അവയ്ക്ക് ഒരു ബാഹ്യ Victron VE.Bus BMS ആവശ്യമാണ്.
നിലവിലെ ഡിസ്ചാർജ് പരിധി 100Ah-ന് 100A ആണ്, കൂടാതെ സമാന്തരമായ ബാറ്ററികളുടെ പരമാവധി എണ്ണം 5 ആണ്.
ഈ പ്ലഗ്-ഇൻ റീപ്ലേസ്‌മെന്റ് എൽഎഫ്‌പി ബാറ്ററികൾക്ക് ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബിഎംഎസും ബാറ്ററി ചാർജുചെയ്യുമ്പോൾ അത് തണുപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അതുല്യമായ റേഡിയേറ്ററും ഉണ്ട്.
യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്‌സിൽ ജനിച്ച Battle Born-ൽ അറിയപ്പെടുന്ന LFP ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള IHT "പ്ലഗ്-ഇൻ" 100Ah LiFePo4 ബാറ്ററിക്ക് കേടുപാടുകൾ കൂടാതെ 1C ചാർജിംഗും 100A ഡിസ്‌ചാർജ് കറന്റും (3 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 200A പീക്ക്) സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയും.
വോൾട്ടേജ് ത്രെഷോൾഡുകൾ, താപനില, ബാറ്ററി ബാലൻസ് എന്നിവ നിയന്ത്രിക്കാനും ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് പരിരക്ഷ നൽകാനും കഴിയുന്ന സമഗ്രമായ ബിൽറ്റ്-ഇൻ ബിഎംഎസും അവയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ലെഡ്-ആസിഡ് രസതന്ത്രത്തിന്റെ കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി സൾഫ്യൂറിക് ആസിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് വിശാലമായ പ്രദേശത്ത് വിതരണം ചെയ്യുന്ന ആയിരക്കണക്കിന് തുറന്ന കോശങ്ങളുള്ള കാർബൺ അധിഷ്ഠിത പോറസ് നുരയെ ഫയർഫ്ലൈയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ ഉൾപ്പെടുന്നു.
കാർബൺ ഫോം ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഘടനയിലെ "മൈക്രോബാറ്ററിക്ക്" ഉയർന്ന ഡിസ്ചാർജ് നിലവിലെ നിരക്ക് കൈവരിക്കാനും ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സൈക്കിൾ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കഴിയും (<3x).
പരമ്പരാഗത ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇത് വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാനും അനുവദിക്കുന്നു, സോളാർ അല്ലെങ്കിൽ ആൾട്ടർനേറ്റർ പോലുള്ള പരിമിതമായ കാലയളവിലെ ചാർജിംഗ് ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.
ഫയർ‌ഫ്ലൈകൾക്ക് സൾഫേറ്റിനോട് അങ്ങേയറ്റം പ്രതിരോധമുണ്ട്, അവ സാധാരണ മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ലെഡ്-ആസിഡ് ചാർജറുകൾക്കും ആൾട്ടർനേറ്റർ റെഗുലേറ്ററുകൾക്കുമൊപ്പം ഉപയോഗിക്കാം.
ഈ ഡീപ്-സൈക്കിൾ അബ്സോർപ്ഷൻ ഗ്ലാസ് ഫൈബർ മാറ്റ് (എജിഎം) ബാറ്ററികളിൽ, കാർബൺ കാഥോഡ് ചാർജ് സ്വീകാര്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്നും അതുവഴി ബാച്ച് ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ വേഗത്തിലാക്കുകയും ലഭ്യമായ സൈക്കിളുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പ്ലേറ്റുകളുടെ വിനാശകരമായ സൾഫേഷൻ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു.
ലെഡ് ക്രിസ്റ്റൽ ബാറ്ററി ഒരു സീൽഡ് ലെഡ് ആസിഡാണ് (എസ്എൽഎ), അത് നൂതനവും നശിപ്പിക്കാത്തതുമായ SiO2 ആസിഡ് ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് കാലക്രമേണ ക്രിസ്റ്റലൈസ് ചെയ്യും, ഇത് കൂടുതൽ ശക്തമാക്കുകയും പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഉയർന്ന ശുദ്ധിയുള്ള ലെഡ്-കാൽസ്യം-സെലിനിയം ഇലക്ട്രോഡ് പ്ലേറ്റും ഇലക്ട്രോലൈറ്റും മൈക്രോപോറസ് പാഡിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ബാറ്ററിയുടെ ചാർജിംഗ് വേഗത പരമ്പരാഗത SLA-യുടെ ഇരട്ടിയാണ്, ഡിസ്ചാർജ് ആഴമേറിയതാണ്, സൈക്കിൾ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ളതാണ്, അത് കൂടുതൽ തവണ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളേക്കാൾ തീവ്രമായ താപനിലയും മികച്ച പ്രകടനം നൽകുന്നു.
പരിചയസമ്പന്നരായ ക്യാപ്റ്റനും യാച്ച് പ്രതിമാസ വിദഗ്ധരും നാവികരെ വിവിധ വിഷയങ്ങളിൽ ഉപദേശിക്കുന്നു
ഏറ്റവും പുതിയ സോളാർ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വയം പര്യാപ്തമായ ക്രൂയിസിംഗ് എളുപ്പമാക്കുന്നു.ഡങ്കൻ കെന്റ് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള എല്ലാറ്റിന്റെയും ആന്തരിക കഥ നൽകുന്നു...
ഡങ്കൻ കെന്റ് ലിഥിയം ബാറ്ററികളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പഠിക്കുകയും അവ മാനേജ്മെന്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പരിഗണിക്കേണ്ട ഘടകങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുകയും ചെയ്തു.
കാഡ്മിയമോ ആന്റിമണിയോ അടങ്ങിയിട്ടില്ലാത്ത ഈ ശുദ്ധമായ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്, ലെഡ് ക്രിസ്റ്റൽ ബാറ്ററി 99% വരെ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, അതിലും പ്രധാനമായി, ഇത് അപകടകരമല്ലാത്ത ഗതാഗതമായി തരംതിരിക്കുന്നു.