75% ഗാർഹിക ബാറ്ററികളും ദീർഘകാല ബാറ്ററി പരിശോധനയിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു

നാഷണൽ ബാറ്ററി ടെസ്റ്റ് സെന്റർ അതിന്റെ മൂന്നാം റൗണ്ട് ബാറ്ററി ടെസ്റ്റിംഗും ഫലങ്ങളും വിവരിക്കുന്ന റിപ്പോർട്ട് നമ്പർ 11 പുറത്തുവിട്ടു.
ഞാൻ വിശദാംശങ്ങൾ ചുവടെ നൽകും, പക്ഷേ നിങ്ങൾക്ക് പെട്ടെന്ന് നോക്കണമെങ്കിൽ, പുതിയ ബാറ്ററി നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല എന്ന് എനിക്ക് പറയാം.പരീക്ഷിച്ച 8 ബാറ്ററി ബ്രാൻഡുകളിൽ 2 എണ്ണത്തിന് മാത്രമേ സാധാരണ രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയൂ.ശേഷിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ താൽക്കാലിക പരാജയങ്ങൾ മുതൽ സമ്പൂർണ്ണ പരാജയങ്ങൾ വരെയാണ്.
75% പരാജയ നിരക്ക് ഭയാനകമാണ്.ടെസ്റ്റർമാർ 2 വർഷം മുമ്പ് ഈ ബാറ്ററികൾ വാങ്ങിയിരുന്നു, എന്നാൽ വിശ്വസനീയമല്ലാത്ത ഗാർഹിക ബാറ്ററികൾ ഇപ്പോഴും വിപണിയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നുവെന്നും പണമടയ്ക്കുന്ന ഉപഭോക്താക്കളെ സംശയിക്കാത്ത ബീറ്റ ടെസ്റ്ററുകളായി ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്നും എനിക്കറിയാം.ടെസ്‌ല യഥാർത്ഥ പവർവാൾ പുറത്തിറക്കി ജർമ്മനിയിൽ സോണനിൽ ആധുനിക ഗ്രിഡ് കണക്റ്റഡ് ഗാർഹിക ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങിയിട്ട് 10 വർഷത്തിന് ശേഷമാണിത്.
ഹോം ബാറ്ററി സ്റ്റോറേജ് വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഏതൊരാൾക്കും, ഫലം നിരാശാജനകമാണ്, എന്നാൽ ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് ഘട്ടങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ബാറ്ററി ലഭിക്കാനുള്ള സാധ്യത 25%-ൽ കൂടുതലായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും...
ഇത് ദുരന്തങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനും ആശങ്കകളില്ലാത്ത അനുഭവത്തിന്റെ സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.
എന്നാൽ ഒരു വലിയ, അറിയപ്പെടുന്ന നിർമ്മാതാവിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഗാർഹിക ബാറ്ററി സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നത് അത് തകരാറിലാകില്ലെന്ന് ഉറപ്പുനൽകുന്നില്ല.നാഷണൽ ബാറ്ററി ടെസ്റ്റ് സെന്റർ പ്രധാന ബ്രാൻഡുകളുമായി വലിയ പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിട്ടു.ഉൾപ്പെടെ...
ഇവയിൽ മിക്കതും പരാജയപ്പെട്ടതിനാൽ പൂർണമായും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടിവന്നു.എന്നിരുന്നാലും, ആവശ്യമെങ്കിൽ, നിർമ്മാതാവ് നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി സിസ്റ്റം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും, നിങ്ങൾക്ക് പിന്തുണ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ അപ്രത്യക്ഷമാകുന്ന നിർമ്മാതാവല്ല.
പരീക്ഷിച്ച മിക്ക ബാറ്ററികൾക്കും വലിയ പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടെന്നത്, വിശ്വസനീയമായ ഗാർഹിക ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന ബാറ്ററി ടെസ്റ്റ് സെന്റർ റിപ്പോർട്ടിൽ നിന്നുള്ള എന്റെ മുൻ നിഗമനത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.നിരവധി നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കുന്നു, എന്നാൽ വില കുറയുന്നതിന് മുമ്പ് സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ ബാറ്ററികൾ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾക്ക് നിരവധി നിർമ്മാതാക്കൾ ആവശ്യമാണ്.Â
നാഷണൽ ബാറ്ററി ടെസ്റ്റിംഗ് സെന്റർ ബാറ്ററികൾ പരിശോധിക്കുന്നു.ഇത് നിങ്ങളെ ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ പ്രതീക്ഷകൾ അട്ടിമറിക്കപ്പെടാൻ നിങ്ങൾ ശീലിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാലാണ് പുതിയ സ്റ്റാർ വാർസ് സിനിമ വളരെ മോശമായത്.
ന്യായമായ സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ വിശ്വാസ്യത വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കുന്നതിന്, അവർ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ പരിശോധന ഉപയോഗിക്കുന്നു;ബാറ്ററി ഒരു ദിവസം 3 തവണ വരെ ചാർജ് ചെയ്യാനും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും കഴിയും.ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ 3 വർഷം വരെ പ്രതിദിന റൈഡിംഗ് അനുകരിക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾക്ക് ടെസ്റ്റ് സെന്റർ റിപ്പോർട്ട് വായിക്കണമെങ്കിൽ, അവയെല്ലാം ഇവിടെയുണ്ട്.ഈ ലേഖനം അവരുടെ 10, 11 റിപ്പോർട്ടുകളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും.ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള എന്റെ അവസാന ലേഖനം 9 മാസം മുമ്പ് എഴുതിയതാണ്, തലക്കെട്ട് സുഖകരമല്ല...
രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് ഞാൻ എഴുതിയ ഈ ലേഖനം ആദ്യ രണ്ട് റൗണ്ട് പരീക്ഷകളുടെ വിജയ നിരക്ക് നാലിലൊന്നിൽ താഴെയാണെന്ന് വെളിപ്പെടുത്തി...
മൂന്നര വർഷം മുമ്പ് ഈ തീം ഒരു സ്റ്റാർ വാർസ് തീം ആയിരുന്നു.നിങ്ങൾക്ക് താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ടെസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയ വിവരിക്കുക...
ആദ്യഘട്ട പരിശോധന-ആദ്യ ഘട്ടം-2016 ജൂണിൽ ആരംഭിച്ചു. ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്ന ഒരു ഗ്രാഫാണിത്:
ഈ ഗ്രാഫിക് നാഷണൽ ബാറ്ററി ടെസ്റ്റ് സെന്ററിൽ നിന്നുള്ളതാണ്, എന്നാൽ അത് ഫിറ്റ് ആക്കാൻ ഞാൻ അത് പരന്നതാണ്.അത് അസ്ഥിരമായി തോന്നുന്നുവെങ്കിൽ, അത് എന്റെ തെറ്റാണ്.
ചുവപ്പ് നിറത്തിലുള്ള എന്തും മോശമാണ്, ചുവപ്പ് ഇല്ലെങ്കിലും, അത് നല്ലതാണെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല.എട്ട് ബാറ്ററികൾ ആദ്യ ഘട്ടത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു, എന്നാൽ രണ്ടെണ്ണം മാത്രമേ ഏതെങ്കിലും തരത്തിൽ കേടാകുകയോ പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്തിട്ടില്ല.വിജയകരമായ ബാറ്ററി-GNB PbA- ലെഡ്-ആസിഡാണ്, ഭാവിയിലെ ഹോം ബാറ്ററി സംഭരണത്തിനായി ഈ തരം ഉപയോഗിക്കില്ല.ചില ഓഫ്-ഗ്രിഡ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകളിൽ ഇപ്പോഴും ലെഡ്-ആസിഡ് ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഗ്രിഡിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അവ ചെലവ് കുറഞ്ഞതായി മാറുമെന്ന പ്രതീക്ഷയില്ല.പരീക്ഷിച്ച ആറ് ലിഥിയം ബാറ്ററികളിൽ, സോണി മാത്രമാണ് മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവെച്ചത്, സാംസങ് രണ്ടാം സ്ഥാനത്തെത്തി, IHT യും ഗാർഹിക സംഭരണത്തിലേക്ക് ദൈർഘ്യമേറിയ ലൈഫ് സൈക്കിൾ ലിഥിയം ബാറ്ററിയായ LifPO4 പിക്കപ്പ് ചെയ്യും.
ഒരു സിംഹം സെറെൻഗെറ്റിയുടെ ഇരയെ ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നതുപോലെ ഹോം ബാറ്ററികൾ ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്ന തകരാർ ആണെങ്കിൽ, വിശ്വാസ്യതയുടെ കാര്യത്തിൽ, സോണി ബാറ്ററികൾ സിംഹങ്ങളോട് പോരാടി വിജയിക്കുന്നു.6 വർഷത്തിനു ശേഷവും പ്രവർത്തനത്തിലുള്ള ഏക ആദ്യഘട്ട ബാറ്ററി സംവിധാനമാണ് സോണി ഫോർട്ടലിയോൺ.വിശ്വസനീയവും മോടിയുള്ളതുമായ ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഇത് തെളിയിക്കുന്നു എന്നല്ല, പക്ഷേ ഞങ്ങൾക്ക് അവ ലഭിച്ചത് 2016-ലാണ്. ഈ ബാറ്ററിയാണ് പുതിയ ബാറ്ററിയുടെ ലക്ഷ്യം.ഇത് 6 വർഷത്തിലേറെയായി ആക്സിലറേഷൻ ടെസ്റ്റുകൾക്ക് വിധേയമായിട്ടുണ്ട് കൂടാതെ 9 വർഷത്തിലേറെയായി പ്രതിദിന റൈഡിംഗിന് തുല്യമായത് നൽകുന്നു:
സോണി ഫോർടെലിയോണുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സാംസങ് എഐഒ മോശം പ്രകടനമാണ് നടത്തിയത്, പരാജയത്തിന് മുമ്പ് 7.6 വർഷത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ പരിശോധന മാത്രമാണ്, പക്ഷേ ഇത് ഫേസ് 1 ഹോം ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിന് ഇപ്പോഴും നല്ല ഫലമാണ്.
എഞ്ചിനീയറിംഗ് കഴിവുകൾ കൂടുതലുള്ള ഒരു ഭീമൻ സ്ഥാപനമാണ് LG Chem എങ്കിലും, അവരുടെ ബാറ്ററികൾ ഒന്നിലധികം പ്രശ്‌നങ്ങൾ നേരിടുന്നത് തടയാൻ ഇത് പര്യാപ്തമല്ലെന്ന് ചിത്രീകരിക്കാനാണ് ഞാൻ ഈ ബാറ്ററി പരാമർശിച്ചത്.ഇതുപോലുള്ള ഒരു കമ്പനിക്ക് വിശ്വസനീയമായ ഗാർഹിക ബാറ്ററികൾ നിർമ്മിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് എത്ര ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് കാണിക്കുന്നു.
LG Chem RESU 1 എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന ഈ ബാറ്ററി രണ്ടര വർഷത്തെ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം പരാജയപ്പെട്ടു.LG Chem അത് മാറ്റി, പക്ഷേ പരിശോധന തുടർന്നില്ല.പരാജയത്തിന് മുമ്പ്, ഇത് ഇനിപ്പറയുന്നവ കൈകാര്യം ചെയ്തു:
അതിന്റെ ശേഷി നഷ്ടം രേഖീയമായി തുടരുകയാണെങ്കിൽ, 6 വർഷത്തെ അനുകരണ പ്രതിദിന സൈക്കിളിൽ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ ശേഷിയുടെ 60% എത്തും.
2017 ജൂലൈയിൽ രണ്ടാം ഘട്ട പരിശോധന ആരംഭിച്ചു. ഇനിപ്പറയുന്ന ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഫലം വീണ്ടും ഭയാനകമാണ്:
ഇതും നാഷണൽ ബാറ്ററി ടെസ്‌റ്റിംഗ് സെന്ററിൽ നിന്നുള്ളതായിരുന്നു, ഞാൻ അത് വീണ്ടും തകർത്തു.പക്ഷേ, ഞാൻ അത് അടിച്ചമർത്തേണ്ടതില്ല എന്നതാണ് നല്ല വാർത്ത.
രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ പരീക്ഷിച്ച 10 ഗാർഹിക ബാറ്ററികളിൽ ഒരെണ്ണം ഒട്ടും പ്രവർത്തിച്ചില്ല, രണ്ടെണ്ണം മാത്രം ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ പരാജയപ്പെട്ടില്ല.തുടർച്ചയായ രണ്ട് പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, GNB ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി കാലഹരണപ്പെട്ടതാണ്, നിലവിൽ 47% ശേഷിയുള്ള 4.9 വർഷത്തെ പ്രതിദിന റൈഡിംഗിന് തുല്യമാണ്.ഇത് 10 ബാറ്ററി സിസ്റ്റങ്ങളിൽ 1 മാത്രമേ ചെയ്യേണ്ടത് അത് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
ഇത് ഒരു നല്ല ജോലി ചെയ്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അതിന്റെ സൈക്കിൾ സമയം 77% മാത്രമാണെങ്കിലും, സോണി ഫോർടെലിയോണിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ശേഷി നഷ്ടം ഇതിന് സംഭവിച്ചു.അതിനാൽ, ഫോർടെലിയോണിനെപ്പോലെ വിശ്വസനീയമാണെങ്കിലും, ഇതുവരെ പരീക്ഷിച്ച എല്ലാ ഗാർഹിക ബാറ്ററികളിലും ഇത് പൈലോണ്ടെക്കിനെ രണ്ടാം സ്ഥാനമാക്കി മാറ്റുന്നു.
ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ എൽജി കെം എൽവിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കൂടുതൽ ശേഷി നിലനിർത്താൻ ഇതിന് കഴിഞ്ഞു.7.6 വർഷത്തിന് തുല്യമായ പ്രതിദിന സൈക്കിളിന് ശേഷം, നിലവിൽ ഇത് 60% ശേഷിയിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ ബാറ്ററിയിൽ ഒരു തകരാറുള്ള ഘടകം ടെസ്റ്റർ കണ്ടെത്തി.സിസ്റ്റം പിന്നീട് മറ്റൊരു പരാജയം അനുഭവിക്കുകയും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു.ഇപ്പോൾ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
ടെസ്റ്റിന്റെ മൂന്നാം ഘട്ടം 2020 ജനുവരിയിൽ ആരംഭിക്കും. ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, അത് സുഗമമായിരുന്നില്ല:
ഒരിക്കൽ കൂടി, ഈ ഗ്രാഫിക് ബാറ്ററി ടെസ്‌റ്റ് സെന്ററിൽ നിന്നുള്ളതാണ്, പക്ഷേ ഇത്തവണ ഞാൻ അത് സ്ക്വാഷ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല!അയ്യോ അയ്യോ!!!
എന്നാൽ ചാർട്ട് കാണിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ പരാജയങ്ങളുണ്ട്.4 ബാറ്ററികളിൽ ഡിസ്‌പ്ലേ പ്രശ്‌നമില്ലെങ്കിലും, ഓരോ സൈക്കിളിലും പവർപ്ലസ് എനർജിയുടെ ഔട്ട്‌പുട്ട് എനർജി അത് വേണ്ടതിലും വളരെ കുറവാണ്, മാത്രമല്ല ഡിസിഎസിന്റെ കപ്പാസിറ്റി നഷ്ടം വളരെ വേഗത്തിലാണ്.അതായത്, മൂന്നാം ഘട്ട പരീക്ഷണത്തിൽ 10 ഗാർഹിക ബാറ്ററികളിൽ 2 എണ്ണത്തിൽ മാത്രമേ പ്രശ്‌നങ്ങളൊന്നുമില്ല.അവർ……
7 തരം ലിഥിയം ബാറ്ററികളിൽ (ഗാർഹിക ഊർജ സംഭരണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള തരം), FIMER REACT 2 മാത്രമേ അതിന്റെ പങ്ക് വഹിച്ചിട്ടുള്ളൂ.
ഏറ്റവും മികച്ചത് മുതൽ മോശം വരെയുള്ള ഏകദേശ ക്രമത്തിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന വ്യക്തിഗത ബാറ്ററി പ്രകടനത്തിന്റെ ഒരു ഹ്രസ്വ അവലോകനമാണ് ഇനിപ്പറയുന്നത്:
ബാറ്ററി സംഭരണശേഷി ഈ നിരക്കിൽ രേഖീയമായി കുറയുന്നത് തുടരുകയാണെങ്കിൽ, 10 വർഷത്തെ ദൈനംദിന സവാരിക്ക് ശേഷം അത് 67% ൽ എത്തും.അത് പോലെ.
കഴിഞ്ഞ ലേഖനത്തിൽ ഞാൻ ഈ ബാറ്ററിയെക്കുറിച്ച് പരാമർശിച്ചപ്പോൾ, അതിന്റെ പേര് ഡാർക്ക് ക്രിസ്റ്റലിൽ നിന്നുള്ള ഫിസ്ഗിഗിനെ ഓർമ്മിപ്പിച്ചുവെന്ന് ഞാൻ പറഞ്ഞു, പക്ഷേ ഇപ്പോൾ ഇത് ഒരു ഫോസി ബിയർ ബാറ്ററിയാണെന്ന് തോന്നുന്നു.എന്തായാലും തുടരുക...
FZSoNick ബാറ്ററിയാണ് പരീക്ഷിച്ച ഏക സോഡിയം ക്ലോറൈഡ് മെറ്റൽ ബാറ്ററി.ഇത് ഇലക്ട്രോലൈറ്റായി ഏകദേശം 250ºC ഉരുകിയ ഉപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇൻസുലേഷൻ നല്ലതാണ്, അതിനാൽ താപനില വായുവിന്റെ താപനിലയേക്കാൾ കുറച്ച് ഡിഗ്രി കൂടുതലാണ്.എല്ലാ ആഴ്‌ചയും 0% വരെ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് എന്നതാണ് ഇതിന്റെ പോരായ്മ.ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമതയെ എങ്ങനെ ബാധിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് ഒരു വിവരവുമില്ല.ഇതുവരെ, അത് ശേഷി നിലനിർത്തുന്നതിൽ ഒരു നല്ല ജോലി ചെയ്തു:
ഈ ബാറ്ററികൾക്ക് ഉപയോഗ സമയത്ത് ശേഷി നഷ്ടപ്പെടില്ല, അതിനാൽ വിരലുകൾ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - ഇത് ജീവിതകാലം മുഴുവൻ ചാർജിന്റെ 98% നിലനിർത്താം.ഈ സ്വീഡിഷ് ബാറ്ററികളുടെ ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജ് വേഗത ലിഥിയം ബാറ്ററികളേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്, അതിനാൽ ഒരു ദിവസം കൊണ്ട് പൂർണ്ണമായി സൈക്കിൾ ചവിട്ടുന്നത് വീട്ടുകാർക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.Â
ഭാവിയിൽ ഗാർഹിക ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിനായി ഉരുകിയ ഉപ്പ് ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കുറവാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, പക്ഷേ എനിക്ക് മുമ്പ് തെറ്റ് പറ്റിയിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ ഉരുകിയ ഉപ്പ് പ്രസ്താവനയെക്കുറിച്ച് എനിക്ക് റിസർവേഷൻ ഉണ്ട്.
ഈ ഗാർഹിക ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ഒരു മാസത്തിന് ശേഷം പരാജയപ്പെട്ടു, തുടർന്ന് ഒരു മാസത്തിന് ശേഷം വീണ്ടും പരാജയപ്പെട്ടു.ഭാഗ്യവശാൽ, ഓരോ തവണയും വീണ്ടും പ്രവർത്തിക്കാൻ IHT-ന് സഹായിക്കാനാകും.ഈ പ്രാരംഭ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഇത് നന്നായി പ്രവർത്തിച്ചു:
പരാജയം അർത്ഥമാക്കുന്നത് അത് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല എന്നാണ്, എന്നാൽ ഇതുവരെ, അതിന്റെ ശേഷി നഷ്ടം വളരെ കുറവാണ്.ഇത് താഴ്ന്ന നിലയിൽ തുടരുമോയെന്നറിയാൻ കൂടുതൽ സമയം ആവശ്യമാണ്.
പ്രശ്‌നങ്ങൾ നേരിടാൻ ഒരു വർഷത്തിലേറെ സമയമെടുത്തു, സോളാക്‌സ് പുതിയ ബാറ്ററി സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി.പുതിയത് നന്നായി പ്രവർത്തിച്ചു, പക്ഷേ ഇത് കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് മാത്രമാണ് പരീക്ഷിച്ചത്.ഒറിജിനൽ മാനേജ്മെന്റ് ഇപ്രകാരമാണ്...
ഏകദേശം 8 വർഷത്തെ പ്രതിദിന റൈഡിംഗിന് ശേഷം ഇത് 60% വരെ എത്തുമെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു.
ഈ പവർപ്ലസ് എനർജി ബാറ്ററിക്ക് അതിന്റെ ഇൻവെർട്ടറുമായി നേരിട്ടുള്ള ആശയവിനിമയ ലിങ്ക് ഇല്ല.ബാറ്ററിയിൽ നിന്നുള്ള ക്ലോസ്ഡ് ലൂപ്പ് ഫീഡ്‌ബാക്കിന്റെ പ്രയോജനമില്ലാതെ ഇൻവെർട്ടർ ബാറ്ററി "ഓപ്പൺ ലൂപ്പ്" നിയന്ത്രിക്കുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.ഈ സജ്ജീകരണം നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, മുമ്പത്തെ ടെസ്റ്റ് സെന്ററുകളുടെ ഫലങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് സാധാരണയായി ഇത് അങ്ങനെയല്ല എന്നാണ്.Â
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ബാറ്ററി പവർ കൃത്യമായി അളക്കുന്നതിൽ പരീക്ഷണ കേന്ദ്രത്തിന് പ്രശ്നങ്ങളുണ്ട്.വാറന്റി പ്രസ്താവന 20% ൽ കുറവായിരിക്കരുത്, അതിനാൽ യഥാർത്ഥ ശക്തിയെക്കുറിച്ചുള്ള അനിശ്ചിതത്വം അർത്ഥമാക്കുന്നത് ഈ പരിധി ആകസ്മികമായി ലംഘിക്കപ്പെടാം എന്നാണ്.ബാറ്ററി സിസ്റ്റം അതിന്റെ നിയുക്ത ലഭ്യമായ ശേഷിയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജം ഓരോ സൈക്കിളിനും നൽകിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ 7.9 kWh നൽകാൻ കഴിയുമ്പോൾ സാധാരണയായി 5 kWh മാത്രമേ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയൂ.മിക്കതിലും:
ഒരു വർഷത്തിലേറെയായി ഇത് പ്രശ്‌നങ്ങളില്ലാതെ പ്രവർത്തിച്ചു, എന്നാൽ പിന്നീട് ശേഷി അതിവേഗം കുറഞ്ഞു.സോണൻ ഒരു ബാറ്ററി മൊഡ്യൂൾ മാറ്റി, ബാറ്ററികളിലൊന്ന് തകരാറിലാണെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.മൊഡ്യൂളുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് താൽക്കാലികമായി ശേഷി വർദ്ധിപ്പിച്ചു, പക്ഷേ ഇടിവ് തുടർന്നു.കൊവിഡ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കുന്നതിൽ കാലതാമസം വരുത്തി.ദ്രുതഗതിയിലുള്ള തകർച്ചയ്ക്കും മൊഡ്യൂൾ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷമുള്ള താൽക്കാലിക മെച്ചപ്പെടുത്തലിനുമുമ്പ് അത് നന്നായി പ്രവർത്തിച്ചതായി ചുവടെയുള്ള ചിത്രം കാണിക്കുന്നു:
ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ, ആദ്യത്തെ 800 സൈക്കിളുകളിൽ, sonnenBatterie ശേഷിയിൽ കാര്യമായ കുറവ് കാണിച്ചില്ല.
ഇൻവെർട്ടറുമായി നേരിട്ട് ആശയവിനിമയം നടത്താത്ത മറ്റൊരു ഗാർഹിക ബാറ്ററിയാണിത്.ഓരോ സൈക്കിളിലും DCS നൽകുന്ന ഊർജ്ജവും അതിന് നൽകാൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ കുറവാണ്.ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിന്റെ ശക്തി കൃത്യമായി അളക്കാൻ ടെസ്റ്റ് സെന്റർ ബുദ്ധിമുട്ടാണെന്ന് കണ്ടെത്തി, എന്നാൽ അതിന്റെ കഴിവുകൾ അതിവേഗം വഷളാകുന്നതായി തോന്നുന്നു:
ഇത് ഈ വേഗതയിൽ തുടർന്നാൽ, ഏകദേശം 3.5 വർഷത്തെ അനുകരണ പ്രതിദിന റൈഡിങ്ങിന് ശേഷം, അതിന്റെ ശേഷി 60% ആയി കുറയും.
ബാറ്ററിക്ക് അതിന്റെ ഇൻവെർട്ടറുമായി ആശയവിനിമയ ബന്ധമില്ല.ജോടിയാക്കിയ SMA സണ്ണി ഐലൻഡ് ഇൻവെർട്ടർ സെനാജി ശുപാർശ ചെയ്‌തതാണ്, പക്ഷേ ഇതിന് ബാറ്ററി സിസ്റ്റത്തിലെ പവർ കൃത്യമായി അളക്കാൻ കഴിയില്ല.ഓരോ സൈക്കിളിലും ബാറ്ററിക്ക് നൽകേണ്ട ഊർജ്ജത്തിന്റെ പകുതിയിൽ താഴെ മാത്രമാണ് ഇത് നൽകുന്നത്.ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റി എത്രത്തോളം കുറഞ്ഞുവെന്ന് വിലയിരുത്താൻ ടെസ്റ്റ് സെന്ററിന് കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല.
സെനാജി അതിനുശേഷം SMA സണ്ണി ഐലൻഡിനെ അതിന്റെ അനുയോജ്യമായ ഇൻവെർട്ടറുകളുടെ പട്ടികയിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്‌തു, പക്ഷേ ദേശീയ ബാറ്ററി ടെസ്റ്റ് സെന്ററിൽ ഇത് വളരെ വൈകിയിരിക്കുന്നു.ഭാഗ്യവശാൽ, ഓസ്‌ട്രേലിയൻ ഉപഭോക്തൃ സുരക്ഷയാണ് കുടുംബങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുന്നത്, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ "ഉദ്ദേശ്യത്തിന് അനുയോജ്യം" ആയിരിക്കണം.ഇതിനർത്ഥം നിങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും വിതരണക്കാരനിൽ നിന്ന് ഗാർഹിക ബാറ്ററി സംഭരണം വാങ്ങുന്നുവെന്നാണ്, കൂടാതെ ഇത് ഇൻവെർട്ടറിനൊപ്പം ഉപയോഗിക്കാമെന്നും അവർ പറയുന്നു, എന്നാൽ അല്ല, നിങ്ങൾക്ക് പ്രതിവിധി ചെയ്യാൻ അർഹതയുണ്ട്.ഇത് നന്നാക്കൽ, റീഫണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എന്നിവയായിരിക്കാം.


പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-08-2021